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上海液压系统专业厂家

发布日期:2015-08-14 00:00 来源:http://www.jugongyeya.com 点击:

标准液压系统 

 

上海液压系统是由基本回路组成的,它表示一个系统的基本工作原理,即系统执行元件所能实现的各种动作。液压系统图都是按照标准图形符号绘制的,原理图仅仅表示各个液压元件及它们之间的连接与控制方式,并不代表它们的实际尺寸大小和空间位置。 

正确、迅速地分析和阅读液压系统图,对于液压设备的设计、分析、研究、使用、维修、调整和故障排除均具有重要的指导作用。本章介绍在几个不同行业应用的典型液压系统。 

 

第一节  液压系统图的阅读和分析方法 

一、 液压系统图的阅读 

要能正确而又迅速地阅读液压系统图,首先必须掌握液压元件的结构、工作原理、特点和各种基本回路的应用,了解液压系统的控制方式、职能符号及其相关标准。其次,结合实际液压设备及其液压原理图多读多练,掌握各种典型液压系统的特点,对于今后阅读新的液压系统,可起到以点带面、触类旁通和熟能生巧的作用。 

阅读液压系统图一般可按以下步骤进行: 

1.全面了解设备的功能、工作循环和对液压系统提出的各种要求。 

例如组合机床液压系统图,它是以速度转换为主的液压系统,除了能实现液压滑台的快进→工进→快退的基本工作循环外,还要特别注意速度转换的平稳性等指标。同时要了解控制信号的转换以及电磁铁动作表等。这有助于我们能够有针对性的进行阅读。 

2.仔细研究液压系统中所有液压元件及它们之间的联系,弄清各个液压元件的类型、原理、性能和功用。 

对一些用半结构图表示的专用元件,要特别注意它们的工作原理,要读懂各种控制装置及变量机构。 

3.仔细分析并写出各执行元件的动作循环和相应的油液所经过的路线。 

为便于阅读,最好先将液压系统中的各条油路分别进行编码,然后按执行元件划分读图单元,每个读图单元先看动作循环,再看控制回路、主油路。要特别注意系统从一种工作状态转换到另一种工作状态时,是由哪些元件发出的信号,又是使哪些控制元件动作并实现的。 

阅读液压系统图的具体方法有:传动链法、电磁铁工作循环表法和等效油路图法等。 二、 液压系统图的分析 

在读懂液压系统图的基础上,还必须进一步对该系统进行一些分析,这样才能评价液压系统

的优缺点,使设计的液压系统性能不断完善。 

液压系统图的分析可考虑以下几个方面: 

1.液压基本回路的确定是否符合主机的动作要求。 

2.各主油路之间、主油路与控制油路之间有无矛盾和干涉现象。 3.液压元件的代用、变换和合并是否合理、可行。 4.液压系统性能的改进方向。 

 

第二节  YT4543型液压动力滑台 

一、 概述 

组合机床是一种高效率的专用机床,它由通用部件和部分专用部件组成,其工艺范围广,自动化程度高,在成批和大量生产中得到了广泛的应用。液压动力滑台是组合机床上的一种通用部件,根据加工要求,滑台台面上可设置动力箱、多轴箱或各种用途的切削头等工作部件,以完成钻、扩、铰、镗、刮端面、倒角、铣削及攻丝等工序。 

为了缩短加工的辅助时间,满足各种工序的进给速度要求,动力滑台的液压系统必须具有良好的速度换接性能与调速特性。对组合机床动力滑台液压系统的要求如下: 

1.在电气和机械装置的配合下,可以根据不同的加工要求,实现多种工作循环,如快进→   工进 → 快退 → 原位 → 快进 → 工进 → 二工进 → 快退 → 原位等工作循环。 

2.能实现快进和快退,YT4543型的快速运动速度为6.5m/min。 

3.有较大的工进调速范围,以适应不同工序的工艺要求。YT4543型的进给范围为6.6~660mm/min。在变负载或断续负载下,能保证动力滑台进给速度的稳定。 

4.进给行程终点的重复位置精度要求较高。根据不同的工艺要求,可选择相应的行程终点控制方法。 

5.合理解决快进和工进速度相差悬殊的问题,提高系统效率,减少发热。 6.有足够的承载能力。YT4543型的最大进给力为45kN。 二、YT4543型动力滑台液压系统工作原理 

图8—1为YT4543型动力滑台液压系统图。下面以实现二次工作进给的自动循环为例,说明其工作原理

 3 

1.快进 

按下启动按钮,电磁铁1YA通电,电液换向阀7的先导阀A左位工作,液动换向阀B在控制压力油作用下将左位接入系统。 

进油路:油箱→滤油器1→泵2 →单向阀3 →  阀7  →  阀11 →  液压缸左腔。 回油路:液压缸右腔  →  阀7  →  阀6 →  阀11 →  液压缸左腔。 

液压缸两腔连通,实现差动快进。由于快进阻力小,系统压力低,变量泵输出最大流量。 2.第一次工作进给 

当滑台快进到预定位置时,挡块压下行程阀11,切断快进通道,这时压力油经调速阀8、电磁阀12进入液压缸左腔。由于液压泵供油压力高,顺序阀5已被打开。 

进油路:油箱→滤油器1→泵2 →  阀3 → 阀7  → 阀8  →  阀12 → 液压缸左腔。 回油路:液压缸右腔 → 阀7 →  阀5 →  阀4  → 油箱。 

工进时系统压力升高,变量泵自动减小其输出流量,且与一工进调速阀8的开口相适应。 3.第二次工作进给 

一工进终了时,挡块压下行程开关使3YA通电,这时压力油经调速阀8和9进入液压缸的左腔。液压缸右腔的回油路线与一工进时相同。此时,变量泵输出的流量自动与二工进调速阀9的开口相适应。 

4.死挡铁停留 

当滑台以二工进速度行进碰到死挡铁时,滑台即停留在死挡铁处,此时液压缸左腔压力升高,使压力继电器13动作,发出电信号给时间继电器。停留时间由时间继电器调定。 

5.快退 

停留结束后,时间继电器发出信号,使电磁铁1YA、3YA断电,2YA通电,这时电液换向阀7的先导阀A右位工作,液动换向阀B在控制压力油作用下将右位接入系统。 

进油路:泵2→ 阀3 → 阀7 → 液压缸右腔。 回油路:液压缸左腔 → 阀10 → 阀7→ 油箱。 

滑台返回时负载小,系统压力下降,变量泵流量自动恢复到最大,且液压缸右腔的有效作用面积较小,故滑台快速退回。 

6.原位停止 

当滑台快退到原位时,挡块压下终点行程开关,使电磁铁2YA断电,电磁阀A和液动换向阀B都处于中位,液压缸两腔油路封闭,滑台停止运动。这时泵输出的油液经阀3和阀7排回油箱,泵在低压下卸荷。

 4 

滑台液压系统的上述工作情况,也可用电磁铁工作循环表或等效油路图等来描述。 

液压系统


三、 YT4543型动力滑台液压系统的特点 

1.采用容积节流调速回路,无溢流功率损失,系统效率较高,且能保证稳定的低速运 动,较好的速度刚性和较大的调速范围。 

在回油路上设置背压阀,提高了滑台运动的平稳性。把调速阀设置在进油路上,具有启动冲击小、便于压力继电器发讯控制、容易获得较低速度等优点。 

    2.限压式变量泵加上差动连接的快速回路,既解决了快慢速度相差悬殊的难题,又使能量利用经济合理。 

3.采用行程阀实现快慢速换接,其动作的可靠性、转换精度和平稳性都较高。一工进和二工进之间的转换,由于通过调速阀8的流量很小,采用电磁阀式换接已能保证所需的转换精度。 

4.限压式变量泵本身就能按预先调定的压力限制其最大工作压力,故在采用限压式变量泵的系统中,一般不需要另外设置安全阀。 

5.采用换向阀式低压卸荷回路,可以减少能量损耗,结构也比较简单。 

6.采用三位五通电液换向阀,具有换向性能好、滑台可在任意位置停止、快进时构成差动连接等优点。 


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